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La solution retenue fut celle de la construction d’un escalier contemporain, véritable liaison pié- tonnière qui vient relier le quartier du Pfaffenthal à la ville haute. Cet ouvrage architectural remar- quable fut conçu par le bureau luxembourgeois Becker Architecture & Urbanisme. Les architectes ont ainsi élaboré un magistral escalier en acier galvanisé, sorte de tour métallique en 'S', mais qui garde suffisamment de sobriété pour s’intégrer harmonieusement aux vestiges historiques exis- tants sur le site. D’emblée, la difficulté essentielle à contourner fut la gestion de l'articulation et de l'intégration d'un élément contemporain - un escalier en acier galvanisé, donc - par rapport à l'environnement historique du site. D’où une intervention à l’aide de micro-pieux afin d'assoir l'ouvrage sur le niveau de bon sol. L'ouvrage est situé en partie basse des vestiges de l'escarpe. Pour gérer l'intégration et l'articulation, un support composé d'un voile de béton a été créé. La boîte métallique est fixée sur cette base enveloppant l'escalier. Elle a été réalisée par les ateliers Hoffmann de Diekirch (Luxembourg), et est composée de deux structures, primaire et secondaire. De oplossing waarvoor gekozen werd is die van de bouw van een moderne trap die voor een echte voetgangersverbinding zorgt tussen de wijk Pfaffenthal en de bovenstad. Dit opmerkelijk architecturaal kunstwerk werd ontworpen door het Luxemburgs bureau Becker Architecture & Urbanisme. De architecten slaagden erin een schit- terende trap in verzinkt staal te maken, een soort van S-vormige stalen toren die toch voldoende sober is om zich harmonisch in de bestaande his- torisch landschap te integreren. Van bij het begin bleek het hoofdprobleem de manier te zijn waarop een eigentijds element – een trap in verzinkt staal – kon ingepast worden in de historische omgeving van de site. Vandaar het gebruik van micropalen om het kunstwerk te laten rusten op stevige grond. Het kunst- werk bevindt zich onderaan de resten van de vestingwal. Om de samenhang en de integratie te verzekeren, werd een basisstructuur uit een sokkel van beton gemaakt. De metalen box werd op deze basis die de trap omhult, verankerd. Hij werd gerealiseerd door de ateliers Hoffmann uit Diekirch (Luxemburg) en bestaat uit een primaire en secundaire structuur. 58